客單價跌破二十八元,淨利卻多賺一半:遇見小面的降價帳是這樣算的
遇見小面連續四年降價、上半年淨利卻成長逾五成,這篇文章從連鎖餐飲的成本結構與客流機制,分析降價反而更賺的商業邏輯。
8 月 17 日,在香港掛牌的連鎖麵食品牌遇見小面(HK02408)公布 2026 年上半年中期業績。收入人民幣 9.39 億元,年增 33.6%;期內利潤 6,326 萬元,年增 51.2%。同一段公告裡還有一個乍看矛盾的數字:同店訂單平均消費額從 31.3 元降到 27.7 元,年減 11.5%,而且是該公司自 2022 年以來連續第四年主動調降菜價。
降價四年份,利潤越賺越多。這件事值得拆開來看的,不是「降價促銷」四個字,而是連鎖餐飲的成本結構裡,哪些項目會因為客流增加而被攤薄,哪些不會。
先看清楚兩個數字的關係
平均消費額降 11.5%,聽起來像是一碗麵便宜了將近四塊錢。但同一份公告裡,同店單店日均訂單量從 372 單增加到 401 單,年增 7.8%。
把這兩組數字放在一起,單店營收的變化其實是減少的:平均消費額跌幅(11.5%)大於訂單量增幅(7.8%)。也就是說,同店這一頭,老店賺的錢其實變少了。整體收入還能成長三成以上,靠的是展店,網絡變大把同店的下滑補回來還有剩。
這是理解這份財報的第一層:降價並沒有讓每一家舊店變得更賺,它讓整個品牌變得更賺。差別在於,前者靠單店效率,後者靠規模與供應鏈。
為什麼降價反而有利潤
連鎖餐飲的成本可以粗分成兩類。一類是隨每一碗麵浮動的:麵粉、肉、蔬菜、包裝。另一類是固定的:房租、店長薪水、設備折舊、中央廚房的管理費用。
用一個日常比喻:租一間店面就像包下一輛遊覽車,車錢是固定的,車上坐十個人還是坐三十個人,每人分攤的車資差三倍。降價的功能,就是把車上的座位填滿。
當訂單量增加,食材成本按比例上升,但房租與人事這些固定成本被更多訂單分攤,每一單的總成本就下降。只要降價帶來的單量增幅,足以讓攤薄後的成本下降幅度超過售價的降幅,利潤率就會改善。遇見小面過去幾年持續壓低菜價,把客單從三十元以上一路帶到 27.7 元,同時訂單量連年上升,走的正是這條路。
再往上一層,規模本身還會回頭壓低變動成本。門市越多,對上遊食材供應商的議價能力越強,中央廚房的產能利用率也越高。這是規模連鎖業與街邊夫妻店的根本差異:夫妻店降價就是純粹少賺,連鎖品牌降價是在投資攤薄效應。
這套打法的代價與前提
不過這份成績單也有它脆弱的地方。
第一,同店營收其實在縮。單量增 7.8% 抵不過客單降 11.5%,意味著品牌的成長高度依賴展店。一旦好點位變貴、變少,或者新開門市進入成熟期後也面臨同樣的客單下滑,整體增速就會承壓。展店是引擎,也是燃料消耗。
第二,降價有地板。連續四年調降之後,客單已經來到 27.7 元,再往下的空間有限。餐飲業的降價紅利來自固定成本攤薄,但食材與人力有硬底線,當客單逼近成本結構的下限,這套模型就必須換檔,轉向供應鏈效率或新品牌、新業態。
第三,消費環境是背景條件而非恆常狀態。這幾年中國餐飲市場的關鍵詞是「性價比」,消費者對三十元以下一頓正餐的偏好,讓願意主動降價的品牌喫到客流紅利。這與我們先前在內容產業定價難題的分析裡看到的現象同源:當大眾消費者的預算意識變強,各行各業的定價邏輯都在被重新談判,差別在於餐飲能用規模接住降價,多數行業接不住。
對經營者與一般人的「所以呢」
對餐飲與零售經營者,遇見小面的帳本提供的判斷是:降價能不能成立,先看固定成本佔比與單量彈性。固定成本高、降價後單量反應明顯的業態,降價是槓桿;固定成本低、單量對價格不敏感的業態,降價只是割肉。算清楚這個比例,比看對手降價就跟進重要得多。
對投資端讀者,值得追蹤的訊號有兩個。一看同店數據何時止跌回穩,那是模型健康度的直接指標;二看展店速度與新店回本週期,因為目前的利潤成長有一大部分是「還在開店」這個狀態給的。
對一般消費者,這件事的意義樸素一點:你手上那碗越來越便宜的麵,並不是店家良心發現,而是你的每一筆小額消費,正在替一個龐大的固定成本結構分攤房租。便宜能持續的前提,是店裡永遠有足夠多的人一起付帳。這也是為什麼走進一家降價的連鎖店,若發現店內冷清,反而比看到漲價更值得替它擔心。
遇見小面把客單壓到 27.7 元還能多賺一半,證明的是規模化餐飲在當前消費環境下的一種活法。它沒有證明降價本身是萬靈藥,只證明了在特定成本結構與特定消費氣候裡,願意先讓利的人,拿到了把車坐滿的門票。